Hur man smörjer gummibussningar

Gummibussningar är rör av gummi som är cylindriska till formen. De är bundna till antingen de inre eller yttre kurvorna av cylindriska metalldelar, såsom upphängningsstolpar. Tillverkad med antingen gummi eller polyuretan. bussningarna är förspända. Det betyder att de redan är hållbara när de installeras i bilen och är mindre benägna att gå sönder.

I bilar används gummibussningarna i allmänhet på ståldelar. Huvudsyftet med gummibussningarna är att motverka vibrationer. När en bil rullar längs vägen får de olika konturerna och förändringarna i vägytan att bilen skakar och stöter. Gummibussningarna används huvudsakligen i en bilens fjädringssystem. Detta gör att bilen kan köra över ojämna ytor utan att ha någon större inverkan på motorn eller andra komponenter i bilen. Utan delar som gummibussningarna skulle bilen helt enkelt inte hålla lika länge tack vare de skador som vibrationer orsakar.

Varför är gummibussningar viktiga i en bil

Gummibussningar är en mycket liten del av en bil, men deras syfte är stort. De skyddar bilen från slitage, förlänger dess livslängd, sparar pengar och förbättrar passagerarnas säkerhet. För så billigt tillverkade och enkla bildelar är de ovärderliga för alla bilägare.

Det huvudsakliga sättet vi kan säga om gummiupphängningsbussningar är dåliga är att lyssna efter ljud. Som vi nämner ovan finns det många anledningar till att en bil kan göra olämpliga ljud. Det kan vara ett problem med kopplingen som resulterar i oroande ljud. Du bör kunna upptäcka om dessa ljud kommer från kopplingspedalen eller kopplingssystemet längre in i bilen.

Andra problem kan vara en skadad fläkt, en gnisslande ratt eller annan del som behöver smörjas väl och inte är det. Om vi ​​vill veta om gummiupphängningsbussningarna är problemet måste vi ta bilen på en biltur. Om ljuden kommer när du byter växel är det sannolikt ett kopplingsproblem. Om du hör ljud när du gör en sväng är det troligen ratten eller ett problem med axeln.

När du försöker räkna ut om dina gummibussningar har blivit dåliga, då bör du höra gnisslar när du går över gupp eller någon ojämn yta. Om bussningarna är dåliga så finns inte vibrationsskyddet. Om så är fallet kommer bussningarna att gnugga mot metalldelar och gnissla. Du kommer att behöva köra en liten stund och försöka gå över olika ytor, inte bara runt kvarteret. Olika hastigheter hjälper också till att fastställa problemet.

Du kan också ta bilen till ett garage och få dem att titta på fjädringssystemet. De kan köra ett upphängningstest. Vilken typ av upphängningstest de utför beror på deras erfarenhet och tillgängliga faciliteter. Dessa tester kan vara allt från att trycka ner på kanten av bilen till att lyfta upp den och utföra inblandade diagnostik. Ju mer noggrann undersökningen är, desto mer sannolikt kommer man till källan, men även erfarna mekaniker kan ha problem med att diagnostisera bullerproblem.

När du köper ett nytt fordon bör gummibussningarna redan vara smorda. Detta säkerställer en smidig körning. Medan bussningarna är förspända och designade för att absorbera vibrationer, dessa vibrationer har fortfarande en inverkan som gör att de långsamt försämras med tiden. Smörjmedlet hjälper till att skydda gummibussningarna från friktion och trauma.

Ett annat problem med gummibussningar är att petroleum kan skada materialet. Även om bussningarna inte bör komma i kontakt med bensin regelbundet, kan det hända. Detta beror vanligtvis på läckor i en annan del av bilen, till exempel en läckande transmissionskylare. I varmare klimat kan värme också vara ett stort problem. Värmeexpansion får bussningarna att spricka och så småningom bryta.

Utan ett lämpligt smörjmedel kommer bussningen inte att skyddas från de element och kemikalier som den kommer i kontakt med. Det kommer fortfarande att pågå ett tag, men inte i närheten av så länge. När smörjmedlet torkar upp och bussningarna blir mindre effektiva kommer du att känna det i bilen. Detta kan öka åksjukan. Ännu viktigare, det tar bort det skydd som bilen hade haft tidigare. Resultatet är sannolikt skada på andra bildelar.

Att få smörjmedlet att fungera ordentligt kan vara lite knepigt. För att smörja gummibussningen i din bil måste du först ta bort bulten som håller fast komponenten med bussningen. Detta bör vara relativt lätt att se på chassit under bilen. Här är en steg-för-steg guide för hur man smörjer gummibussningar:

1. Lyft upp bilen från marken säkert.
2. Lokalisera bussningen. Bussningarna är inkapslade i en bussningshatt med en stång som löper genom den (denna stång kan vara svajstången eller någon annan stång i upphängningssystemet).
3. Skruva loss bulten i bussningslocket med en hylsnyckel och öppna upp den. Bussningen ska sitta under och lätt hoppa ut.
4. Kontrollera kvaliteten på bussningen.
5. Med handskar, spraya försiktigt bussningarna både på insidan och utsidan. Insidan där den vidrör stången är viktigast, men att spraya utsidan hjälper också.
6. Byt ut bussningen på stången.
7. Sätt tillbaka locket över bussningen och skruva tillbaka bulten med hylsnyckeln.

Så här smörjer du bussningarna. Om du kollar kvaliteten och tycker att den är för sprucken eller trasig för att fungera som den ska, så ska du helt enkelt byt ut gummibussningen istället. De är inte särskilt dyra och kan hittas i vilken motordelsaffär som helst. Dessutom, om en av dina bussningar på en stång knarrar, kan du lika gärna smörja andra bussningar innan de också gnisslar.

Om din bil fortfarande ljuder efter att du generöst har smörjt gummibussningarna (eller bytt ut dem) kan det vara mycket mer allvarligt problem. Det kan vara problem med upphängningen, dragstänger i styrsystemet eller olika andra problem som kan ge ljud. Om du inte redan har gjort det, är det troligt att du kommer att behöva ta din bil till en mekaniker.

Problemet med vissa gummibussningar är att de är gjorda av gummi. Även om det är ett effektivt material för att ge skydd mot fjädringsvibrationer, är de också mer mottagliga för vissa typer av slitage. Som vi sa tidigare kan petroleumbaserade produkter skada gummit och göra att det lättare går sönder. Detsamma gäller om du smörjer dina bussningar med en petroleumbaserat smörjmedel.

De bästa smörjmedlen för gummibussningar är kisel baserade smörjmedel, vita litium fett eller ett speciellt gummismörjmedel. Du bör kunna hitta dessa olika typer av smörjmedel i vilken motorbutik som helst. Polyuretanbussningar ska inte smörjas med olje- eller petroleumbaserade smörjmedel. De fungerar inte lika effektivt som andra och kan leda till brott.

Om du vill läsa liknande artiklar till Hur man smörjer gummibussningar, vi rekommenderar att du besöker vår Bilunderhåll och reparation kategori.