Hur du vet när du bör byta ut dina bromsrotorer

De bromsskivor eller rotorer arbeta tillsammans med bromspedaler för att bromsa hjulens rotation när vi trycker på bromspedalen och får vårt fordon att bromsa.

Det är viktigt att behåll bromssystem I bra form och göra nödvändiga justeringar. Det är därför viktigt att veta hur du kan berätta när man ska byta bromsskivor och att göra detta när det är nödvändigt.

1. Först, vet det det finns inget standardtidsintervall för att byta bromsskivor. Det beror på många faktorer som typ av bil, användning/missbruk av bromsarna, typ av körning, om körning sker på dubbelväg eller i stan, etc. Alla dessa faktorer påverkar skivslitage, så du måste ändra dem förr eller senare.

2. Allt bromsrotorer har en minsta tjockleksgräns som är markerad på skivan. När detta minimum har passerats måste de bytas ut. Denna information finns i fordonets manual och om sidan av bromsskivan är mindre än denna gräns måste den bytas ut.

Du kommer att märka att det tunnas ut när din bil skakar när du bromsar.

3. Det finns också tillfällen du bör byta bromsskivor trots att du inte har nått tjockleksgränsen.

Till exempel kan du behöva byta ut dem om skivorna är repade, oftast på grund av överdriven friktion från slitna bromsbelägg. Du märker att bromsskivorna är repade när du hör ett ljud vid inbromsning.

4. Det är också möjligt för bromsskivorna deformeras av överhettning eller till och med byta färg, så de måste bytas ut. Detta händer vanligtvis när rotorerna slits ner och blir för tunna, och värmen som produceras under inbromsning gör att de blir skeva. Du vet att detta har hänt om du vid inbromsning känner en onormal vibration i ratten.

5. I mer extrema fall kan sprickbildning eller brott på bromsskivan kan också uppstå vid överdrivet slitage eller oxidation.

Detta är inte lika vanligt, men kan förekomma och kommer definitivt att resultera i att du behöver det byt ut bromsrotorerna.

6. Det är nödvändigt att kontrollera med jämna mellanrum bromsskivornas skick och utföra kontroller av bromsprestanda var 10 000 till 30 000 km.

7. Observera att när bromsskivorna byts måste du också göra det byte av bromsbelägg. Omvänt är det helt okej att byta ut beläggen men inte skivorna, eftersom bromsbelägg slits ut snabbare än rotorer.