10 Motorcykelunderhållstips för att hålla din motorcykel frisk

Precis som bilar bör motorcyklar av alla slag ha en omfattande årlig översyn från en specialist. I vissa länder krävs detta enligt lag, till exempel Storbritannien där de behöver en årlig MOT. Andra länder kan ha lagar angående trafiksäkerhet, men de är inte alltid särskilt strikta. Detta innebär att det kan vara upp till dig att säkerställa ditt fordons hälsa.

När du går på en kontroll är det bäst att ta den till din betrodda mekaniker för att kontrollera motorn och skicket på däck och kaross. För vårt första bästa underhållstips för motorcykel rekommenderar vi starkt att du lär dig mer om olika motorcykeldelar och deras funktioner för att göra det lättare att diagnostisera och förebygga problem.

På samma sätt bör du lära dig om din motorcykels modell genom att läsa bruksanvisningen. Många människor tycker om att umgås med likasinnade på en motorklubb. Det här är inte samma sak som att gå med en motorcyklist "gäng", men en grupp människor som kan prata butik och hjälpa till att diagnostisera problem kan vara riktigt givande. För att inte tala om det sociala inslaget kan vara riktigt roligt.

En av de viktigaste sakerna att komma ihåg om du vill hålla din motorcykel frisk är att byt olja. Ett bra underhållstips är att byta olja var 5 000 eller 10 000 km (3 000 till 6 000 mi), beroende på motorcykelns modell.

Ett oljebyte görs normalt varje år under den årliga kontrollen av motorcykeln. Om din cykel är ny bör du följa instruktionerna i manualen. Observera att under sommaren förbrukas mer olja, medan den på vintern håller lite längre. Filtret bör också bytas regelbundet. Två stora skillnader i hur ofta du behöver byta olja är cykelns ålder och vilken typ av olja du använder.

Modernare motorcykelmotorer är mer effektiva med olja, så de tenderar att hålla längre utan en oljebyte. Syntetiska oljor tenderar också att vara effektivare, även om de är lite dyrare. När du har läst dessa bästa underhållstips för motorcyklar kan du läsa våra artiklar om hur man kontrollerar motorcykelns motoroljenivå och hur man ändrar det.

Att underhålla bromspedaler av din motorcykel är vårt nästa motorcykeltips och det är mycket viktigt eftersom ditt liv kan bero på att de fungerar korrekt. När bromsbeläggen är tunnare än 2 mm är det dags att byta dem.

Experter rekommenderar att skaffa bromspedaler kollade varje 10 000 eller 15 000 km (6 000 eller 9 000 mi) beroende på var du bor och hur mycket du kör. Bor du i en stad med mycket kullar måste du kolla bromsbeläggen oftare. Att vila din motorcykel i en sluttning kan vara farligt för både din cykel och andra människors hälsa om dina bromsbelägg inte är i gott skick.

Övervakning av däcken är en del av det grundläggande underhållet för motorcyklar. Det är lämpligt att kontrollera trycket och däckens spår innan du påbörjar en resa, se till att de inte har sprickor, hål, revor eller något slitage som kan äventyra din säkerhet. Väder och markförhållanden kan påverka däcken och du bör leta efter skador men också röta. När däcken är slitna, vänta inte för länge med att byta dem.

Om däcken är överpumpade blir det mindre kontakt med vägen och därför mindre grepp. Om de inte har tillräckligt med luft kommer däckväggen att vara mindre stabil till inbromsning och hanteringen kan vara knepig. Detta motorcykelunderhållstips är att kontrollera däcktrycket regelbundet med en Tryckmätare, men först när de har svalnat. Om de har värmts upp under loppet av en åktur kommer de att läsa annorlunda.

Om du vill hålla din motorcykel frisk bör du städa luftfiltret grundligt varje 10 000 km (6 000 mi) eller så. Detta filter förhindrar att smuts kommer in i motorn på din cykel. Om du bor i ett område där du kör genom gator med mycket damm eller smuts bör du rengöra luftfiltret så ofta som varje vecka. Om du är ute på landet med mindre trängd luft kan detta behöva göras mer sällan. Det är dock fortfarande en bra idé att göra det regelbundet i vilken miljö du än kör på din motorcykel.

Den flytande kylvätskan, som skyddar motorcykelns motor under sommarvärmen och vinterns frost, bör bytas ut ca varannat år. Självklart, om du cyklar ofta och håller dig utanför långa sträckor, bör du byta cykelns kylvätska oftare än så.

Motorcykelkylvätska är gjord av lika delar frostskyddsmedel och avjoniserat vatten. Ett bonustips för motorcykelunderhåll är att, efter att ha bytt vätska eller fyllt på den, att använda kylarslangarna. Detta kommer att driva ut överflödig luft.

Fork olja hjälper till att dämpa cykeln mer effektivt och förhindrar att den påverkas av gupp eller ojämnheter i vägen. Gafflarna är otroligt viktiga för åkförmågan, speciellt över långa sträckor. Gaffelolja smörjer också alla komponenter på cykeln som används när den är i rörelse, så att ta hand om den är en mycket viktig del av varje underhållsrutin för motorcykel.

Du borde kontrollera gaffeloljan regelbundet och se till att byta ut den under din årliga mekaniska kontroll eller gör det själv hemma om du har kompetensen.

Cykelkedjan ska inte vara för slapp och ska vara väl oljad. Det är viktigt att kontrollera kedjespänningen för att förhindra överdrivet slitage och grova transmissioner och växlingar. Detta är en ganska hållbar komponent; en cykelkedja tål oftast upp till 30 000 km (18 000 mi) utan att behöva bytas ut. Här kan du hitta mer information om hur man rengör en motorcykelkedja och hur ofta den ska bytas ut.

Under den årliga kontrollen är ett bra underhållstips för motorcykeln att be mekanikern kontrollera statusen för kedjan på din motorcykel. De kan sedan berätta om det är dags att ändra det eller om det är det för slappt och behov åtdragning. Om du själv kontrollerar spänningen, gör det genom att placera en last eller vikt på cykeln. När du är på den gör din vikt trycket större.

A motorcykelbatteri har vanligtvis en hållbarhet på ca två år, efter vilken tid bör du byta ut den. Du bör bara göra detta efter en granskning av din mekaniker. Kom ihåg att under vintern bör batteriet laddas upp regelbundet för att förhindra frost från att påverka det. Att ladda det regelbundet innan det blir för tomt är också ett bra sätt att förlänga batteriets livslängd. Hur länge ett motorcykelbatteri räcker beror också på tillverkarens fabrikat och kvalitet. Ett billigt batteri håller inte lika länge som en kvalitetsprodukt.

Ytterligare ett tips för motorcykelunderhåll är att kolla tändstiften var 6 000 och 12 000 km (4 000 till 8 000 mi). Dålig tändstiftsprestanda kan ofta orsaka några problem för cyklar.

Om du har en ny cykel och du följer bruksanvisning, den ska hålla länge i gott skick. Vårt sista tips för motorcykelunderhåll är att vara vaksam. Håll ett öga på när din motor gör okända ljud eller om känslan ändras när du kör den. Om du kommer ihåg vårt första topptips var att läsa och lära dig mer om din cykel, men när du väl gör det måste du använda den kunskapen på bästa sätt.

Glöm inte att ta din motorcykel till mekanikern en gång om året och kör försiktigt. Gå alltid till mekanikern om du märker att din motorcykel har några problem, annars kanske den inte håller så länge som den borde.

För att ta reda på fler bästa underhållstips för motorcykel, kolla in följande artiklar:

• Varför röker min motorcykel?
• Varför låter min motorcykelmotor??
• Varför tappar min motorcykel ström?
• Hur man diagnostiserar vanliga motorcykelkopplingsproblem

Om du vill läsa liknande artiklar till 10 motorcykelunderhållstips för att hålla din motorcykel frisk, vi rekommenderar att du besöker vår Motorcykelunderhåll och reparation kategori.