Hur man diagnostiserar vanliga motorcykelkopplingsproblem

Om du hittar det svårare att växla när din motorcykels motor är igång beror detta troligen på en utsliten koppling. Ett tydligt tecken på att man borde byt koppling på din motorcykel är att när den är igång kommer den att vara svårare att byta än tidigare. Det är därför det är viktigt att få känslan för din motorcykel och veta hur den ska gå när den är frisk.

När din koppling är sliten kan du inte växla smidigt, dvs.e. kopplingen är stel. Du kanske också lägger märke till din motorcykel gör konstiga ljud. Om dessa ljud uppstår någon gång när cykeln är igång, är det troligtvis något annat. Men om du hör ljud som inte fanns tidigare när du växlade, är den troligen sliten. Problem vid växling är vanligaste varningen du borde byta koppling.

Ett annat vanligt symptom på problem med motorcykelkoppling är att när du accelererar ser du varvtalet öka, men varvtalet ökar inte i samma takt. När du vrider på gasen ska motorcykeln accelerera därefter. Men om du har en slirkoppling blir det här svårt.

En slirkoppling uppstår när plattorna inte griper ordentligt in i varandra. Om du upplever det här problemet är det ytterligare ett tecken du bör byt koppling på din motorcykel eftersom den sannolikt är sliten och nära slutet av sin livslängd.

Har du hört ett pladder eller metalliskt ljud när du kör din motorcykel? Detta är ytterligare ett tydligt tecken som hjälper dig att diagnostisera motorcykelkopplingsproblem. Du kan börja höra ett svagt ljud, men det kommer att bli starkare när dagarna går. Detta är ett tydligt tecken på att din koppling behöver bytas. Men som vi säger ovan finns det olika anledningar till varför en motorcykel kan göra oväsen, så se till att den faktiskt kommer från kopplingen och inte från ett annat problem.

Även om du kommer att behöva byta kopplingen när den är sliten, är det bättre att förebygga detta händer. Det är naturligt att din koppling slits ner, speciellt när den används mycket. Det bästa är att veta när du ska byta det, även innan du ser tecken på slitage. Om du inte gör det riskerar du att kopplingen inte fungerar helt. En mycket sliten koppling kommer också att orsaka fel på cykeln, vilket kan leda till olyckor.

Vi rekommenderar att du kontrollerar din cykels manual och noterar det rekommenderade datumet från tillverkaren för att byta del. Varje motorcykel kommer att ha olika tidpunkter när den behöver bytas ut. Om du inte har tillverkarens manual, du kan fråga en mekaniker eller göra lite research på internet.

Om du kör din motorcykel på spårdagar du kan märka kopplingsproblem tidigare än förväntat.

Använder sig av kvalitetsolja, om möjligt kommer den som föreslagits av din cykels märke att hjälpa till att förlänga livslängden på din motorcykels koppling något. Med detta kommer du att kunna fördröja byta koppling eller åtminstone förhindra för tidigt slitage. Byte av olja regelbundet hjälper också till att förhindra slitage eftersom det minskar friktionen.

Att använda kopplingen på din motorcykel på rätt sätt är nyckeln till att bromsa slitaget på din motorcykels koppling. För att göra detta, byt inte växel förrän du har tryckt ner kopplingen helt och släpp den inte förrän den är ordentligt i växel.

För att byta motorcykelns koppling kan du ta den till en mekaniker du litar på eller gör det själv, om du är bra med händerna har du lite erfarenhet.

Om du vill läsa liknande artiklar till Hur man diagnostiserar vanliga motorcykelkopplingsproblem, vi rekommenderar att du besöker vår Motorcykelunderhåll och reparation kategori.