Hur man justerar motorcykelmotorventiler

Ventiler i din motorcykelmotor stäng och öppna hundratals gånger varje minut. De är gjorda av metall, de blir varma när du kör och de expanderar. Som ett resultat slits ventilsätena med tiden, vilket gör att ventilerna rör sig upp i aluminiumhuvudet. Detta minskar spelet mellan kamloberna och ventilskaftets ände, vilket påverkar hur ventilerna stängs och öppnas. När du köper en ny motorcykel förblir ventilspelet stabilt de första 80-120 timmarna, och börjar sedan slitas ner. För att klara av detta måste du justera dem regelbundet. Om de lämnas utan uppsikt kommer ventilerna inte att sitta helt och du kommer att höra ventiltågsljud tydligare. Om du har bestämt dig för att göra det själv, detta oneHOWTO artikel kommer att berätta hur man justerar motorcykelmotorventiler.

1. Innan vi berättar stegen du måste följa för att justera motorcykelmotorventiler, låt oss ta en titt på symtom som indikerar att din motorcykel behöver ventilavstånd eller justering:

• Du kan höra ett knackande ljud i ventilområdet
• Din motorcykeln börjar tappa kraft
• Motorn är svårstartad
• Ljudet på din motorcykel förändras

2. Samla de nödvändiga verktygen: Några verktyg som du skulle behöva för att justera dina ventiler inkluderar:

• Hylsnyckelsats
• Nåltång
• Skruvmejsel
• Momentnyckel
• Tjockleksmätare
• Mikrometer

3. Förbereda: För att förbereda dig för jobbet bör du först veta att motorcykeln måste vara helt kall. Så se till att du lämnar din motorcykel i ditt garage över natten och använd den inte innan du försöker justera ventilerna.

Ta bort ventilkåpan. Använd en skruvmejsel för att lossa bultarna på ventilkåpan och ta bort huvudet jämnt från alla sidor.

Du måste också ta bort många saker från motorcykelns ventilkåpa, så att du bekvämt kan arbeta med ventilerna och kamaxlarna. Dessa inkluderar:

• Radiator
• Airbox
• Bensintank
• Tank-, mitt- och övre kåpa
• Kylare fyllmedel
• Termostat och slangar
• Spolar
• Förgasare
• Kylvätska och tappa ur olja
• Oljeleveranslinje
• Rätt ner i röret

Medan du tar bort dessa delar är det bättre att fortsätta klicka på bilderna så att du kan hämta dem om du råkar glömma något.

4. Mät spelrummet: Efter att ha tagit bort kåpan kommer du att kunna se kamkedjan och kamaxlarna. Vrid nu generatorn moturs efter att du tagit bort generatorkåpan. Du kommer att kunna se ett "T" nära vevhuslinjen. Nu måste du mät fyra spelrum för kolvens ventiler. Prova med den minimala frigångsmätaren och arbeta tills du identifierar den som bara inte går in. Det utrymme du vill ha är det mindre än det här. Gör en tabell över alla mått. När du har mätt din första kolv, gör det med andra kolvar också genom att rotera dem 180 grader medurs. Efter att ha gjort detta kommer du att kunna identifiera hur många motorventiler som är ojusterade.

5. Gör justeringar: Ta bort kamaxlarna, kamkedjestyrningarna, kamkedjesträckaren och kamaxelkåporna tills du ser skoporna eller ventillyftarna. Du hittar ett shim under var och en av dessa. Dra av alla lyftare som du vill byta ut. Lägg dem på ett pappersark tillsammans med deras shims och notera deras storlek så att du kan få en ersättning för dem. Om du inte är säker på deras storlek kan du använd en mikrometer för att mäta deras tjocklek. Applicera lite monteringsolja eller molyfett på de nya mellanläggen, sätt tillbaka dem i motorn och täck med lyftarna som du tidigare tog bort.

6. Sätt ihop dem igen: Ta hjälp av dina bilder och sätt tillbaka allt på sin plats. Sätt tillbaka kamaxlarna, sätt tillbaka kedjan över dem, rikta upp markörerna med kamaxelkåpor, dra åt kåporna, tryck ner kamkedjan mellan två kedjehjul, rotera sakta generatorn och se till att allt är i linje. Sätt tillbaka spännaren och se till att alla är perfekt utförda.

7. Avsluta: Till sist, installera om generatorn och ventilkåpan. Du kan överväga att byta ut den gamla gummibussningen och bultarna med nya, och även fylla på kylvätskan och den dränerade oljan. Eftersom du redan har tagit bort kylvätskan är det rätt tid att göra en kylvätskespolning också. Starta nu motorcykeln och njut av en bättre tur än tidigare.

Se till att du hänger med i din motorcykelns underhåll eftersom om du lämnar ventiler ojusterade kan det orsaka allvarliga och kostsamma problem.