Hur man justerar förgasarblandningen på en motorcykel

Att veta hur man fixar dålig förgasning av en motorcykel kommer att förbättra din cykels prestanda och låter dig förhindra problem som problem med tändningen eller att motorcykelns motor stängs av när den är i rörelse.

Utför periodvis underhållsuppgifter på cykeln hjälper dig att minska risken för att få dessa problem, men det finns många saker du kan göra för att förbättra din motorcykels prestanda och förlänga motorns livslängd. I alla fall hos shv.comcorpx.info förklarar vi hhur du justerar din förgasarblandning för att förbättra prestandan.

1. Först och främst måste vi förklara vad som orsakar dålig förgasarprestanda. När vi hänvisar till dålig förgasarprestanda menar vi att blandningen av luft och bränsle i motorn inte är rätt. Som ett resultat av en dålig blandning, problem som att motorcykeln stängs av under drift eller problem med att starta motorn kan uppstå.

2. Det första du måste göra justera förgasaren på en motorcykel är att lokalisera var den är. För att göra detta, se fordonets manual. Den är oftast ogenomskinlig och i silveraluminium. När du har tillgång till det är det första vi gör justera blandningen av den nedre delen. För att göra detta måste du flytta skruven i den nedre delen av förgasaren som reglerar luftintaget.

3. Nu, på den övre delen av förgasaren, måste du hitta nålen som styr varvtalet. Det är detta område som vi måste fokusera på när brist på bensin är orsaken till dålig förgasarprestanda hos motorcykeln.

Nålen har flera lägen som går från högre till lägre, normalt är den på 5 men du ska flytta den efter dina behov. Detta styr mängden bränsle in i förgasarblandningen.

4. Slutligen kommer vi att justera den övre delen av förgasaren. Du måste öppna förgasarens flottörkammare där flottörventilen är. Inuti flottörventilen finns även en flottörnål, en nål med ett hål genom vilket bränslet passerar.

5. När justering av förgasaren på en motorcykel, vi måste ta hänsyn inte bara till de element i förgasaren som reglerar luft- och bränsleblandningen, utan också det område där vi kommer att använda fordonet. Du bör överväga kriterier som höjd, närhet till havet, temperatur osv.

6. Färgen på tändstiftet är huvudindikatorn på vad som orsakar problemet i dålig förgasning av cykeln:

• Ljusbrun: blandningen är för mager, dvs.e. det är lågt på bränsle.
• Ljusbrun och svart: blandningen är för rik, dvs.e. för mycket bränsle.
• Svart, mörkbrun: blandningen är för rik, med mycket bränsle.

7. Som du har sett, proceduren för justering av förgasarblandningen på en motorcykel är inte lätt och det krävs många mekaniska färdigheter för att utföra det. Med detta i åtanke, om du är en genomsnittlig användare är det förmodligen bäst att gå till din mekaniker för att förbättra förgasarblandningen och din cykelns prestanda.