Den atlantiska triangulära handeln: allt du behöver veta

Som nämnts ovan, a triangelhandel är namnet på en varuhandel som involverar tre separata punkter. Således kommer var och en av dessa tre punkter att exportera-importera sina varor med andra som kommer från en av de andra två punkterna.

Till exempel:

1. Punkt A har spannmål och exporterar det till B.
2. Punkt B importerar spannmål och exporterar socker till punkt C.
3. Punkt C importerar socker och exporterar timmer till punkt A

Och så vidare... på så sätt skapa en triangelhandel.

Under historien var dessa rutter starkt påverkade av havets vindar och strömmar, på grund av det faktum att fartyg rörde sig genom segel. De mest kända triangulära affärerna är:

• Den atlantiska triangulära slavhandeln
• Sockertriangeln

Vad är den atlantiska triangulära handeln

Den atlantiska triangulära handeln var den tresidiga vägen som handlade varor mellan England, Afrika och Amerika. Dessa tre resor involverade alla ett fartyg fullt med last som skulle få stora vinster när de anlände till nästa punkt på rutten. Rutten är känd som en handelsväg eftersom varor från en punkt byttes ut med andra varor från fartygets destination.

Alltså den atlantiska triangulära handeln utbytt råvaror som socker, tobak, ris eller bomull i England i utbytesform tillverkade varor såsom vapen, pärlor eller tyger, som i sin tur byttes ut i Afrika mot slavar, som sedan utbyttes mot det förutnämnda i Amerika.

Fortsätt läsa för en djupgående historisk förklaring av den atlantiska triangulära slavhandeln.

De Atlantisk triangulär slavhandel startade i slutet av 1500-talet och tänktes av europeiska kolonister som en cykel av import-export för att upprätthålla det europeiska imperiets rikedom. En av de stora resurserna som saknades i den nya världen var arbetskraften, eftersom infödda amerikaner hade visat sig vara opålitliga och drabbades av sjukdomar som européerna kom med. Det är därför afrikanska människor litade på att vara hårda arbetare, var vana vid jordbruksaktiviteter och var resistenta mot många tropiska sjukdomar. Således exporterade det brittiska imperiet tillverkade varor som skulle tjäna folket i Afrika såsom järngods, vapen, drycker och kläder. Dessa varor skulle handlas i Afrika av slavar (män, kvinnor och barn). Dessa slavar såldes i Västindien (Karibien) och såldes till högstbjudande så att de kunde köpa varor från Nya världen som de kunde byta tillbaka i Europa som tobak, socker, bomull, kaffe och andra råvaror tillbaka till Europa.

Slavhandel började faktiskt på 1400-talet, när portugiserna och delar av Spanien bytte slavar till sina amerikanska kolonier. Denna praxis blev känd bland brittiska sjömän när Utrechtfördraget 1713 gav britterna rätten att sälja slavar i det spanska imperiet^[1]. För att få mer nytta tänkte britterna på rutten som en trevägsresa för att maximera sin vinst, vilket skapade vad som är känt som den atlantiska triangulära slavhandeln.

Handeln upphörde 1776 i alla 13 brittiska kolonierna på grund av amerikanska revolutionskriget, som slutade med slaveri 1808, det fortsatte fortfarande i Karibien fram till 1800-talet.

Fortsätt läsa om du vill veta mer om tre delar av triangelhandeln.

Låt oss ta en närmare titt på vad som hände under varje etapp av den atlantiska triangulära handeln. Tänk på att triangelfarten inte nödvändigtvis avser resan, utan snarare det ekonomiska handelssystem som används, eftersom många fartyg inte genomförde trevägsresan vid handel och använde andra rutter, trots att de använde detta triangulära handelssystem.

Den första delen av triangelhandeln

Varor som koppar, prydnadssaker, slavpärlor, vapen, ammunition, tyg och andra järngods lades i slavfartyg i olika brittiska hamnar, de viktigaste var London, Bristol och Liverpool. Därmed började den första resan över Atlanten mot Västafrika, där dessa varor handlades och såldes. Många är de studier som har visat att vapen som såldes i Afrika hjälpte till att öka förslavandet av afrikanska människor med 50 %^[2], som främst utfördes av slavhandlare och afrikanska hövdingar.

Som nämnts ovan finns det ett annat mönster som utvecklades samtidigt. Den här började i New England, särskilt Rhode Island, där fartyg fylldes med New World-tillverkade varor som rom för att exporteras till den afrikanska guldkusten.

Den andra delen av triangelhandeln

Känd som mittpassagen var detta känt för att vara mest lukrativa resan ut ur den atlantiska triangelhandeln. Slavar från många västafrikanska och centralafrikanska områden, framför allt Senegambia och Winward- och Guldkusten, men även andra områden som Beninbukten och Biafra och Övre Guinea. Män, kvinnor och barn placerades i slavskepp för att resa över Atlanten. Under denna resa dog många på grund av sjukdomar som fångades i lastrummen de bodde i under sin fem till tolv veckor långa resa eller dog av undernäring. Det är också känt att slavkaptener inte fyllde sitt skepp på ett stopp, så de samlade vanligtvis slavar längs kusten i 3 till 4 månader innan de faktiskt började den andra etappen av resan. Du kan lära dig mer om slavarnas förhållanden under mittpassagen i nästa avsnitt.

Dessa slavar såldes sedan till högstbjudande i västindiska kolonier, Brasilien, spanska imperiet och New England för att arbeta på plantager eller gruvor.

Den tredje delen av triangelhandeln

Fartygen som anlände till deras destination i Nya världen var då lastad med alla amerikanska kolonivaror som sedan skulle exporteras till antingen Europa eller New England (när det gäller råvaror) eller tillbaka till Afrika (när det gäller tillverkade varor). De mest omsatta varorna var tobak, kaffe, socker, melass, hampa och andra lokala grödor. Vissa slavskepp hade svårigheter att transportera en del grödor tillbaka till Europa, varför benet tillbaka till den gamla världen vanligtvis gjordes av andra typer av handelsfartyg som gjorde denna väg fram och tillbaka.

Vad är känt som mittenpassage är scenen i den triangulära handelsvägen där de afrikanska slavarna skickades över Atlanten för att säljas som slavar för att arbeta i den nya världens land. Många är vittnesmålen i form av brev, memoarer, loggböcker och dagböcker som har motstått tidens gång för att påminna oss om de förhållanden som afrikaner levde under denna långa resa till Amerika.

Afrikanska kungar och köpmän samarbetade med handlare för att fånga afrikanska människor i utbyte mot en liten andel av handeln. Folk från etniska grupper Wolof, Mendinka, Fula, Mende eller Bassa (för att bara nämna några), såldes och sattes med våld i slavskeppen.

Under denna tre till fyra månaders resa skildes familjer åt för att blanda olika nationaliteter för att undvika uppror, och många av de förslavade människorna var kedjade och placerade i rader, liggande på golvet eller hyllorna inuti vart och ett av fartygens skrov, med cirka 600 afrikanska människor som reste på varje slavskepp. Hyllorna staplade var så låga att det ofta var omöjligt att ens stå upp. Döden på dessa båtar var ganska hög i procent, med cirka 13 % av människorna på fartyget som dog av sjukdomar (som kurviga, smittkoppor eller mässling) eller undernäring, ibland som ett medel för motstånd och självmord. Slavarnas villkor under mellanpassagen förbättrades något av Dolben-lagen 1788 för att minska antalet personer på den här båten, även om deras förhållanden fortfarande var svåra, med cirka 6x1 fot utrymme per person.

När fartygen anlände till sin amerikanska destination var de sedan säljs vanligtvis till högstbjudande i vad som kallades slavauktioner. De arbetade då för ingenting alls i plantager, även om många var de människor som gjorde motstånd genom revolution, tyst eller personligt motstånd och självmord.

De Atlantisk slavhandel har ofta lärts ut i historielektioner, även om det finns några fakta och myter som är felaktiga eller inte förklaras ordentligt. På vi vill ta bort några av de vanligaste:

• Det brukar sägas att slavar kom från Västafrika. Som förklarats ovan kom slavar från olika områden. Faktum är att 50 % av dem kom från centrala Afrika^[3].
• Det mesta av slavhandeln ägde inte rum i USA utan i Västindien och Sydamerika.
• Även om det brittiska imperiet tog stor del i avskaffandet av slavhandeln, får vi inte glömma att de också var ansvariga för förslavandet av 2.5 miljoner afrikaner.
• Slaveri i Afrika existerade redan innan den atlantiska triangulära slavhandeln, med flera rutter som tog förslavade afrikaner till Europa genom de islamiska eller transsahariska rutterna. I själva verket var slaveri, i olika former, en traditionell del av det afrikanska samhället.
• Även om det är att slavar tillfångatogs mestadels genom kidnappning, var det främst genom krig som människor tillfångatogs och såldes, även om det också förekom fall av kidnappning.

Om du vill läsa liknande artiklar till Den atlantiska triangulära handeln: Allt du behöver veta, vi rekommenderar att du besöker vår Kultur & Samhälle kategori.

1. https://www.bbc.co.uk/bitesize/guides/zqv7hyc/revision/2
2. http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0014498317301043?via%3Dihub
3. https://www.gilderlehrman.org/content/historical-context-myths-and-misconceptions-slavery-and-slave-trade

• http://www.brun.edu/Research/Slavery_Justice/documents/SlaveryAndJustice.pdf